汽车底盘悬架高度传感器，又称车轴高度传感器、车辆姿态传感器、悬架高度传感器等。目前，汽车的悬架控制系统（如主动悬架系统、悬架阻尼控制系统、空气悬架系统等）和自动大灯调节系统都需要通过该传感器来测量车辆驾驶姿势的变化。

车身高度传感器实际上是一个角度传感器。当传感器连杆移动时，会产生与其旋转角度成比例的输出信号（电压），然后该信号被传输至 ECU 以进行进一步处理，最终，空气悬架压缩机可以被激活，并将额外的压力（通过阀块）发送到相应的空气弹簧。

方案优势及主要特性

技术特点

第一部分：PSI5 总线介绍

PSI5 是一种高速的屏蔽双绞线电流脉冲数字信号通讯协议，曾经因为优异的 EMC 特性优势广泛用于汽车安全气囊，ABS，踏板等重要传感器-ECU 直接的信号通讯传输总线。如下图。

• PSI5 技术优势：对电磁兼容影响不敏感，可靠性高；只有 2 根线连接；半双工的传输模式并支持多个传感器可以连接在一条总线上通信。